Nykyinen Opel Astra kiinnostaa Suomessa edelleen, vaikka tietoja täysin uudesta Astrasta on ollut saatavana pitkän aikaa. Astrasta keväällä markkinoille tuotu erittäin hyvin varusteltu Ultimate-versio myytiin loppuun välittömästi. Nyt Suomeen on saatu lisää Astra Ultimate-malleja niin viisiovisena kuin farmarimallina.
Opel esitteli Frankfurtin autonäyttelyssä täysin uuden Opel Astran, jonka moni näyttelyvieras nosti näyttelyn tärkeimmäksi tuotantomalliksi. Uuden mallin julkistaminen voi tyrehdyttää sillä hetkellä tuotannossa olevan mallin myynnin, mutta Astran kohdalla näin ei ole käynyt. Nykyisestä Opel Astrasta tuotiin keväällä markkinoille sekä viisiovisena että farmarina Ultimate -versiot, jotka myytiin saman tien loppuun. Nyt Astra Ultimatea on taas saatavana. Farmarimallin suosiota on lisännyt tieto siitä, että uusi Astra tulee aluksi myyntiin viisiovisena ja vasta myöhemmin ensi vuonna on vuorossa Wagon.
Opel Astra Ultimaten molempiin korimalleihin voi valita moottoriksi joko 1,6-litraisen 84 kW (110 hv) tehoisen bensiinimoottorin tai erittäin taloudellisen Opelin EcoFLEX-merkin ansainneen 1,7 litran CDTI-dieselin. Diesel-Astran CO2-päästöt ovat sekä viisiovisena että farmarina ainoastaan 119 g/km.
Astra Ultimaten vakiovarusteisiin kuuluvat kattavan turvavarustelun (ESP, kuusi turvatyynyä, ABS, hätäjarrutehostin yms.) lisäksi muun muassa kaksoisksenonajovalot, kevytmetallivanteet, kuuteen suuntaan säädettävät istuimet, nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja automaattinen ilmastointilaite. Tuulilasinpyyhkijöissä on sadetunnistin, taustapeili on automaattisesti himmenevä ja sekä etu- että takasivuikkunat toimivat sähköllä. Bensiinimoottorilla varustettujen Astra Ultimate-mallien hinnat ovat poikkeuksellisen alhaiset 18 637 (5ov) ja 18 990 euroa (Wagon). Dieselversiot maksavat 21 482 ja 21 973 euroa.
Opelin toinen tukipylväs on ollut koko vuoden ajan Insignia, jota on maailmanlaajuisesti tilattu jo yli 150 000 kappaletta. Insignian ja Astran avulla Opel on Suomessa onnistunut säilyttämään osuuteensa haastavilla markkinoilla. Saksassa Opelin menestys on ollut hurjaa, sillä ensimmäisen kuuden kuukauden aikana merkin myynti kasvoi peräti kolmanneksella ja sen markkinaosuus nousi toiseen sijaan oikeuttavaan 8,7 prosenttiin.
