Täysin uudesta Opel Movanosta löytyy sopiva vaihtoehto jokaiseen työhön. Tarjolla on peräti neljä eri pituutta, lukuisia kori- ja alustavaihtoehtoja ja asiakas voi valita haluaako autonsa etu- vai takavetoisena. Movanon umpiautomallin kuormatila on maksimissaan peräti 17 kuution kokoinen ja kantavuus 2,5 tonnia.
Opel Movanon toinen sukupolvi tuo raikkaan tuulahduksen Euroopan tavara-automarkkinoille. Opelin tavoitteena on laajentaa tavara-autotarjontaansa merkittävästi ja uusi monipuolisempi Movano tukee tavoitetta täydellisesti. Movanon vuosittainen myynti on tarkoitus kaksinkertaistaa vuoteen 2013 mennessä nykymallin 10-15 000 kappaleesta.
Tyylikäs ja kestävä työkalu
Movanon massiivinen keula ja suuri jäähdyttäjän säleikkö sekä isokokoiset pystyt ajovaloyksiköt antavat autolle modernin ilmeen. Opelin identiteetti näkyy selvästi henkilöautomalleista tutusta keulan kromipalkista ja siihen sijoitetusta uusitusta Opel-logosta sekä konepellin keskipokkauksesta.
Auton suunnittelussa on huomioitu erityisesti kuljettajan työtilat ja niiden kestävyys. Movanon ohjaamo on liki kuusi senttiä aiempaa pidempi ja materiaalit ovat entistä laadukkaampia. Näkyvyys autosta on vielä parempi ja ohjaamossa on aiempaa enemmän käteviä lokeroita tavaroiden säilytystä varten. Kuljettaja saa hyvän ajoasennon monipuolisesti säädettävän istuimen ja korkeussuunnassa liikuteltavan ohjauspyörän ansiosta.
Valtavasti valinnanvaraa
Uusi Opel Movano tarjoaa tavara-automarkkinoiden laajimman korivalikoiman. Movano on tarjolla umpiauton lisäksi myös muun muassa pikkubussina tai ilman päällirakenteita pelkkänä alustana. Pituusvaihtoehtoja on neljä ja korkeuksia kolme. Auton kuormatila on enimmillään jopa 17 kuutiometriä ja tilan pituutta voi kasvattaa 4,4 metriin. Eri kantavuusvaihtoehtoja on tarjolla 2,5 tonniin saakka ja Movanolla voi vetää perässä jopa kolmen tonnin painoista perävaunua. Auton kokonaispaino on maksimissaan 4,5 tonnia.
Movanon kuormaus on vaivatonta matalan nostokynnyksen ja suurten taka- ja sivuovien ansiosta. Vakiona on 180 asteen kulmaan avautuvat takaovet ja valinnaisvarusteena on tarjolla 270 asteen kulmaan avautuvat ovet, jotka helpottavat kuormaamista entisestään. Sivuliukuovien aukko on enimmillään jopa 1,27 metriä leveä ja pienimmässäkin Movanossa 1,05 m ja takana aukon leveys on liki 1,6 metirä. Sekä sivu- että takaovien korkeus on 1,8 metrin luokkaa.
Movanon kattava valikoima ulottuu uuden sukupolven myötä myös vetotapaan, sillä asiakas voi nyt valita autonsa joko etu- tai takavetoisena. Parhaalla kantavuudella varustetun Movanon vakiovarusteisiin kuuluvat paripyörät taakse ja kolmen tonnin painoiseen Movanoon paripyörät ovat tarjolla valinnaisvarusteena. Etuvetoisissa malleissa moottori on konehuoneessa poikittain ja takavetoisissa pitkittäin.
Taloudellinen ajaa ja ylläpitää
Moottorivalikoimassa on kolme eri tehoversiota uuden sukupolven 2,3-litraisesta common-rail –dieselmoottorista teholtaan 74 kW (100 hv), 92 kW (125 hv) ja 110 kW (150 hv). Vääntöä on tarjolla 285, 310 ja 350 Nm. Kaikkien moottoreiden yhteydessä on kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto. Automatisoitu Easytronic-vaihteisto on saatavana kahden tehokkaamman vaihtoehdon kanssa. Movano-asiakkaat hyötyvät päästöihin perustuvasta verotuksesta, sillä uutuuden polttoaineenkulutukset alkavat 7,8 litrasta sadalla kilometrillä ja CO2-päästöt 203 g/km:sta.
Käyttökustannusten merkitys on ammattikäyttöön tarkoitetuissa tavara-autoissa erittäin suuri. Alhaisen polttoaineenkulutuksen ja sen myötä pienemmän veroprosentin lisäksi uuden Movanon huolto- ja ylläpitokustannukset ovat jopa lähes neljänneksen edeltäjää pienemmät. Uutuusmoottorissa venttiilikoneistoa käyttävä nokka-akseli on ketjuvetoinen, mikä alentaa huoltokustannuksia. Lisäksi erityisesti jarrujen ja kytkimen komponentit ovat entistä kestävämmät ja vaativat vähemmän huoltoa. Öljynvaihto pitää tehdä vain 40 000 kilometrin välein ja jäähdytysnesteet vaihdetaan vasta 160 000 kilometrin ajon jälkeen aiemman 120 000 kilometrin sijaan.
Vaikka Movano on kookkaimpana versiona todella suuri ja tilava auto, on se silti helppo ajaa. Hyvän näkyvyyden, suurten peilien ja selkeiden muotojen ansiosta autolla on helppo peruuttaa ahtaaseenkin lastauslaituriin. Jousitus on suunniteltu mukavaksi niin täydellä kuormalla kuin ilman kuormaa ajettaessa. Kuljettajan apuna ovat kaikissa malleissa muun muassa lukkiutumaton jarrujärjestelmä ja elektroninen jarruvoiman jako, minkä lisäksi kaikkien takavetoisten versioiden vakioihin kuuluu ajonvakautus. Etuvetoisiin sen saa valinnaisvarusteena. Passiivisista turvavarusteista kuljettajan turvatyyny sekä kolmipistevyöt esikiristimin ja voimanrajoittimin kuuluvat aina vakiovarusteisiin.
Suomeen tuotavissa malleissa on myös hyvä mukavuusvarustelu, johon kuuluu ilmastointilaite, polttoainekäyttöinen lisälämmitin ajastimella, kauko-ohjattu keskuslukitus, sähkösäätöiset ja lämmitettävät ulkopeilit, sähkötoimiset ikkunannostimet, kaukosäädöllä varustettu radio/CD ja paljon muuta.
Uuden Opel Movanon ennakkomyynti on alkanut ja ensimmäiset autot luovutetaan asiakkaille kesällä. Hinnat alkavat keskipitkän ja keskikorkean (L2H2) etuvetoisen 2.3 CDTI 100:n 30 354 eurosta. Halvin takavetoinen (L3H2) 2.3 CDTI 125 maksaa 35 899 euroa.
UUSI MOVANO ON ENTISTÄ MONIPUOLISEMPI.
