OPELIN OSIEN HYÖDYNTÄMISKONSEPTI.

Viimeinen haltija toimittaa romuajoneuvon sopimuspurkajalle. Ajoneuvon tarkastuksen jälkeen purkaja laatii vaaditun romutustodistuksen.

Ensiksi akku poistetaan ja turvatyynyt neutraloidaan. Sen jälkeen purkaja poistaa kaikki polttoaineet ja muut käyttönesteet romuajoneuvosta. Näitä ovat moottoriöljy, vaihteistoöljy, jarruneste ja jäähdytysneste sekä ilmastointijärjestelmän kylmäaine.

Seuraava vaihe on komponenttien ja järjestelmien purkaminen, jotta niitä voitaisiin myydä käytettyinä osina tai käyttää uudelleenvalmistettavien osien pohjana. Esimerkiksi muovi tai lasi otetaan talteen kierrätystä varten, jos se on taloudellisesti kannattavaa.

Ympäristölle vaaralliset materiaalit kerätään, ja ne lähetetään myöhemmin hyödyntämiseen erikoistuneisiin yrityksiin hyödyntämistä tai loppukäsittelyä varten.

Esikäsitelty romu toimitetaan murskaajalle, joka erottelee romuajoneuvon osiin, jotka puolestaan lajitellaan erilaisiksi jakeiksi jatkokierrätystä tai -hyödyntämistä varten.

Murskauksessa erotellut materiaalijakeet jatkokäsitellään käyttämällä erilaisia tekniikoita (magneetti-, pyörrevirta- tai kellutustekniikkaa). Näin saadaan erotetuksi materiaalijakeita, joita voidaan käyttää arvokkaina toissijaisina raaka-aineina.

Murskaajalta ja PST-laitoksista saatavat materiaalijakeet voidaan kierrättää (niitä voidaan käyttää esimerkiksi hiilen korvikkeena masuunissa tai kuivatuskeinona jätevesilietteen käsittelyssä) tai hyödyntää sementtiteollisuudessa. Tämän ketjun ansiosta 85 prosenttia ajoneuvosta voidaan hyödyntää, mikä vähentää huomattavasti kaatopaikkajätteen määrää.