Skip To Content
Lataus ja toimintamatka

Lataaminen päivittäisessä arjessasi

Sähköauton akkua voidaan ladata eri tavoin. Valitsemastasi lataustavasta riippuen latausaika voi pidentyä tai lyhentyä. Arkikäytössä autoa ei yleensä tarvitse ladata joka päivä, sillä keskimäärin ajamme vain noin 30 km päivässä. Sähköautoa kannattaa ladata tavanomaisissa pysäköintipaikoissasi: yön yli kotona tai päivällä esimerkiksi työpaikalla. Pidemmillä matkoilla voit pysähtyä lyhyelle tauolle pikalatauspisteeseen. Pikalaturilla akku latautuu 80 %:n tasoon 30 minuutissa.

Lataaminen kotona

 

Sähköautoa kannattaa ensisijaisesti ladata kotona. Kotilataus on kätevämpää ja samalla edullisempaa kuin julkisia latauspisteitä käytettäessä. Sähköllä ajamisen suurimmat säästöt ja hyödyt syntyvät nimenomaan siitä, että autoa ladataan säännöllisesti kotona. Kätevin ratkaisu on asentaa kotilaturi – käytännössä AC-kotilatausasema. Latausasema on optimoitu ajoneuvollesi, ja se lataa huomattavasti nopeammin ja turvallisemmin kuin tavallinen kotitalouspistorasia.

Lataaminen julkisessa latauspisteessä

 

Sinulla ei kuitenkaan tarvitse olla omaa kotilatausmahdollisuutta sähköauton omistamiseen. Useimmilla asuinalueilla ja työpaikoilla on julkisia latauspisteitä, jotka tarjoavat tyypillisesti 7–11 kW:n tehon – täydellinen ratkaisu yön yli tai työpäivän aikana lataamiseen, sillä lataus kestää noin 4–8 tuntia. Näissä latauksissa käytetään auton mukana toimitettavaa Type 2 -kaapelia.


Top 3 latausvinkkiä




Pikalataus tienpäällä

Suunnittele matkasi etukäteen

 

Kun olet pidemmällä matkalla ja sinun täytyy ladata akkua matkan varrella, paras ratkaisu on syöttää määränpää E-routes Planner -sovellukseen. Sovellus ei ainoastaan suunnittele reittiä puolestasi, vaan myös ehdottaa sopivat latauspysähdykset matkan varrelle.

Kuinka kauan minun tarvitsee odottaa?

 

Vain noin puoli tuntia tai vähemmän riittää lataamaan auton 20–80 %:iin 150 kW:n pikalaturilla (DC). Tai voit tehdä vain nopean täydennyksen. Noin 100 km toimintamatkan lataaminen vie vain kymmenen minuuttia – tuskin edes kahvitauon verran!


Top 3 latausvinkkiä



Näin maksimoit sähköautosi toimintamatkan

Pidä nopeus maltillisena ja kiihdytä tasaisesti. Jatkuva voimakas kiihdyttäminen kuluttaa akkua nopeammin.
1

 

Pidä nopeus maltillisena ja kiihdytä tasaisesti. Jatkuva voimakas kiihdyttäminen kuluttaa akkua nopeammin.

2

 

Ennakoi liikennettä edessäsi, jotta voit rullata tasaisesti sen sijaan, että joudut jarruttamaan ja kiihdyttämään äkillisesti.

3

 

Käytä lämmitystä ja ilmastointia fiksusti. Hyödynnä matkustamon esilämmitys- tai esiviilennystoimintoa MyOpel-sovelluksessa, kun auto on vielä latauksessa.

4

 

Jos käytät suksiboksia, muista poistaa se, kun et tarvitse sitä, sillä se heikentää auton aerodynamiikkaa.


Kaikki Opel-mallit on saatavilla täyssähköisenä sekä taloudellisena hybridinä


Sähköautoilun UKK

Onko akulle oma takuunsa?

Kyllä. Kun ostat Opelin sähköauton, saat akulle 8 vuoden takuun (tai 160 000 km sen mukaan, kumpi täyttyy ensin). Takuu kattaa kaikki akun viat ja takaa lisäksi, että akun kapasiteetti on vähintään 70 % alkuperäisestä.

Pitääkö akku ladata aina 100 prosenttiin?

Ei. Akun kunnon säilyttämiseksi suositellaan, että päivittäisessä käytössä lataat max  80 % varaustasoon asti. Tämä onkin useimmissa autoissamme oletusasetuksena, ja sitä voi muuttaa MyOpel-sovelluksessa.

 

Jos ajat pääasiassa lyhyitä kaupunkimatkoja, autoa ei yleensä tarvitse ladata kovin usein – ehkä vain kerran tai kaksi viikossa riippuen ajomäärästä, ajotavasta ja muista akun suorituskykyyn vaikuttavista tekijöistä. Pitkälle matkalle lähdettäessä akku kannattaa kuitenkin ladata mahdollisimman täyteen ennen lähtöä, joten tällaisissa tilanteissa 100 % lataus on suositeltavaa.

Mitkä tekijät vaikuttavat sähköauton akun suorituskykyyn?

Kuten polttomoottoriautoissakin, esimerkiksi matkustajien määrä ja kuljetettavan kuorman paino vaikuttavat suorituskykyyn. Myös ajotapa ja ajo-olosuhteet vaikuttavat – nopea ajo mäkisessä maastossa kuluttaa enemmän energiaa.

 

Sähköautojen akuille erityisen merkittävä tekijä on äärimmäiset lämpötilat. Kylmä sää heikentää akun suorituskykyä, ja lisäksi energiaa kuluu esimerkiksi lämmitykseen, kuten istuin-, ohjauspyörä- ja tuulilasinlämmittimiin sekä ilmastointiin. Sama koskee myös erittäin kuumaa säätä. Nämä asiat kannattaa ottaa huomioon erityisesti pidempiä matkoja suunniteltaessa, mutta päivittäisessä käytössä niiden vaikutus on yleensä melko vähäinen.

Tarvitsenko seinälatausasemaa (wallbox)?

Jos sinulla on mahdollisuus pysäköidä auto pihalle tai muuhun paikkaan, johon wallboxin voi asentaa, se on suositeltava ratkaisu. Se on kätevä ja lyhentää latausaikaa. Auton voi kuitenkin ladata myös julkisissa latauspisteissä tai tavallisesta kotitalouspistorasiasta (hitaalla latauksella), joten wallbox ei ole välttämätön.

Voinko silti omistaa sähköauton, jos minulla ei ole mahdollisuutta ladata sitä kotona?

Kyllä. Tällöin sinun täytyy käyttää julkisia latauspisteitä. Lisätietoa löytyy “Lataus ja toimintamatka” -sivultamme, mutta moni pärjää ilman ongelmia, ja tilanne helpottuu jatkuvasti, kun julkisia latausmahdollisuuksia rakennetaan lisää.

Mitä tapahtuu, jos akku loppuu?

Se on erittäin epätodennäköistä – se on ensimmäinen tärkeä asia todeta. Saat runsaasti varoituksia akun varauksen ollessa vähissä, ja sovellus ohjaa sinut lähimmille latauspisteille sijaintisi perusteella. Mutta jos näin kuitenkin kävisi, hyvä uutinen on, että Opel-tiepalveluun kuulu hätätilalataus.

Ovatko sähköautot kalliita huoltaa?

Eivät. Sähköautot ovat yleensä edullisempia huoltaa, koska niissä on vähemmän liikkuvia osia ja vähemmän mekaanista tekniikkaa. Tämä tarkoittaa, ettei tarvita öljynvaihtoja, sytytystulppia, pakoputkistoa tai jakohihnaa. Lisäksi jarrujen kuluminen on vähäisempää regeneratiivisen jarrutuksen ansiosta. Pitkällä aikavälillä huoltokustannusten voidaan odottaa olevan alhaisemmat.

Onko sähköauton lataaminen edullisempaa kuin polttoaineen käyttö?

Kyllä on. Jos lataat kotona, huomaat selkeän eron – ajokilometri maksaa noin kolmanneksen siitä, mitä bensiinillä tai dieselillä ajaminen maksaisi. Myös julkisia 7 kW tai 11 kW -latureita käytettäessä “polttoainekulut” jäävät huomattavasti alhaisemmiksi kuin perinteisissä polttomoottoriautoissa.

Voinko vetää peräkärryä tai asuntovaunua sähköautolla?

Kyllä voit. Kuten missä tahansa autossa, ylimääräisen painon vetäminen vaikuttaa ajoneuvon toimintamatkaan ja akun kulutukseen.